We hebben weer een Nederlands automerk om trots op te zijn: Spyker-Saab NV.! Dat is natuurlijk hartstikke mooi, maar is de nieuwe combinatie ook levensvatbaar? Ik vrees van niet. Dat GM het Zweedse Saab überhaupt wilde verkopen, is te ‘danken’ aan de crisis. Dat wordt ook geen moment ontkend door Spykerbaas Victor Muller. “Het zijn abnormale tijden in de auto-industrie, waarin ongebruikelijke transacties plaatsvinden” Goed, dat is een waarheid als een heilige koe, maar dat maakt de deal niet minder opmerkelijk.

Beide bedrijven maken verlies, Spyker al sinds de oprichting van het bedrijf, nu zo’n 10 jaar geleden. De wereldwijde crisis heeft Spyker de kans geboden Saab over te nemen, maar zorgt diezelfde crisis niet voor een onmogelijke situatie? Mensen besteden minder en in het ingediende businessplan schijnt er vanuit te gaan dat men 100.000 auto's van het nieuwe merk gaat verkopen. Synergie, nieuwe verkoopkanalen, het zal allemaal voordeel opleveren. Maar een verdubbeling van de omzet? In economisch moeilijke tijden? Pessimisten voorspellen binnenkort de grote kladderatsj van het hele systeem, anderen zijn minder negatief. Echter, geen enkele econoom of economische instantie verwacht een snelle opleving van de economie. Daarvoor staan er nog teveel indicatoren (groeiende staatsschuld, weinig vertrouwen, toenemende werkloosheid) op rood.

Autobranche

Nu de autobranche als geheel. Die zit in een flinke dip en dat geldt vooral voor grote, vervuilende en dure auto’s. Nu is Saab druk bezig met milieuvriendelijke brandstof, maar het merk staat niet bekend om haar kleine compacte, duurzame en daardoor goedverkopende wagentjes. Integendeel. De Zweedse overheid staat voor miljoenen kronen garant, zij moeten dus wél brood zien in het plan. Boze tongen beweren dat het Spyker alleen om de lening te doen is, zij zouden vooral zichzelf van de ondergang willen redden met deze spectaculaire deal. Dat lijkt me sterk. Niet, omdat ik Spyker daar niet toe in staat acht, maar de Zweedse overheid staat bij mijn weten niet bekend om haar onnozelheid. Die zullen ‘iets’ in het plan zien. Iets dat ik over het hoofd zie.

Uiteindelijk zal de nieuwe combinatie winst moeten maken. Hoe? Dat is natuurlijk de grote vraag. De merknaam Saab roept bij mij, al is het de laatste tijd wel minder geworden, authenticiteit op. In een tijdperk van uniforme koekblikken is dat een pluspunt. Maar verder? Nogmaals: hoe gaat de combinatie winst maken? Roept u maar!